【連載】鉄道トリビア [2013年04月]
お陰様で連載200回に到達しました。読者の皆様、企画提案いただいた編集部H様、二代目編集者U様をはじめ関係各位に心よりお礼申し上げます。
単行本になるといいなあ……(汗)
第200回 列車の「乗車率200%」が許される理由 [08:00 4/27]
第199回 鉄道信号機と道路の信号機では、色の切り替わる順序が違う [08:00 4/20]
第198回 半蔵門線&都営新宿線「九段下の壁」撤去にメリットはあるのか? [08:00 4/13]
第197回 近畿日本鉄道とは別の「近鉄」が存在した!? [08:00 4/6]
単行本になるといいなあ……(汗)
第200回 列車の「乗車率200%」が許される理由 [08:00 4/27]
第199回 鉄道信号機と道路の信号機では、色の切り替わる順序が違う [08:00 4/20]
第198回 半蔵門線&都営新宿線「九段下の壁」撤去にメリットはあるのか? [08:00 4/13]
第197回 近畿日本鉄道とは別の「近鉄」が存在した!? [08:00 4/6]








![【小説幻冬 2017年 05 月号 [雑誌]】…](https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/41gtq0lpHdL._SL160_.jpg)

![【ニッポン鉄道の挑戦 2016年 5/23 号 [雑誌]: 週刊エコノミスト 増刊】…](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51lmkAGweAL._SL160_.jpg)

















COMMENTS