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フリーランスライター 杉山淳一の業務案内
Eスポーツ・ゲーム・鉄道ライターetc

【連載】読む鉄道、観る鉄道 [2014年05月]

読む鉄道、観る鉄道 (54) 「マルス」が主役『プロジェクトX 挑戦者たち 100万座席への苦闘』 | マイナビニュース
読む鉄道、観る鉄道 (55) 『D列車で行こう』 - 廃止予定の鉄道を再生する「会社ごっこ」騒動記 | マイナビニュース
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杉山淳一の時事日想 [2014年05月]

杉山淳一の時事日想:ゾッとするGW渋滞──え? カーシェアリングで「鉄道の旅」が変わる? (1/4) - Business Media 誠
杉山淳一の時事日想:地方鉄道とパークアンドライド──観光鉄道を生かせない「アプローチ路線」の機会損失 (1/5) - Business Media 誠
杉山淳一の時事日想:線路はつながっていても――京葉線とりんかい線の直通運転はなぜ難しい? (1/4) - Business Media 誠
杉山淳一の時事日想:「お召し列車」の運行告知は、日本の平和を知らせている (1/4) - Business Media 誠
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【連載】列車ダイヤを楽しもう[2014年05月]

列車ダイヤを楽しもう (4) 通勤ラッシュ時間帯に急行・快速が走らないのはなぜ? | マイナビニュース
列車ダイヤを楽しもう (5) 140周年を迎えたJR神戸線の今昔 - ネットダイヤと暴かれた秘密 | マイナビニュース
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【連載】読む鉄道、観る鉄道 [2014年04月]

読む鉄道、観る鉄道 (52) 鉄道の真価を知る1冊『線路はつながった 三陸鉄道復興の始発駅』 | マイナビニュース
読む鉄道、観る鉄道 (53) 初版発行から37年目の新版発売、これぞバイブル『鉄道旅行術』 | マイナビニュース
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【連載】鉄道トリビア [2014年04月]

鉄道トリビア (248) 三重県に、貨物列車の鉄道博物館がある | マイナビニュース
鉄道トリビア (249) あと20年は戦える!? 100億円以上貯金した地方鉄道がある | マイナビニュース
鉄道トリビア (250) 新橋駅前のSLは現役時代、東京を走ったことがない | マイナビニュース
鉄道トリビア (251) 常磐線や上越線が「本線」になれなかった理由 | マイナビニュース
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杉山淳一の時事日想 [2014年04月]

杉山淳一の時事日想:「ToKoPo」知っていますか? 地下鉄のポイント還元施策から見えてくること (1/4) - Business Media 誠
杉山淳一の時事日想:横浜発〜秩父行き「メトロレッドアロー号」は実現するか (1/4) - Business Media 誠
杉山淳一の時事日想:それでも「鉄道が必要」──三陸鉄道に見る「三陸縦貫鉄道復活」への道と将来 (1/5) - Business Media 誠
杉山淳一の時事日想:長崎新幹線「フリーゲージトレイン」に期待する真の理由 (1/4) - Business Media 誠
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のらり〜新汽車旅日記 [2014年04月]

第507回:鉄道遍路の区切り打ち - 高松琴平電鉄長尾線 -
第508回:夕暮れの梅 - 高松琴平電鉄琴平線 -
第509回:憧れの宇高航路 - 四国フェリー -
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【連載】列車ダイヤを楽しもう[2014年04月]

列車ダイヤを楽しもう (2) 明治17年、急行が誕生し複線化も進んだ頃のダイヤを再現する | マイナビニュース
列車ダイヤを楽しもう (3) 東京駅発「のぞみ」を追跡! 「すれ違い」「追い越し」は何回ある? | マイナビニュース
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【連載】列車ダイヤを楽しもう[2014年03月]

第1回 日本の鉄道開業時の列車ダイヤを再現してみた [08:00 3/30]
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【連載】乗り鉄入門 [2014年03月]

第14回 旅を文章で残そう - 同じ旅を何度も楽しめる [08:30 3/9]
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