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フリーランスライター 杉山淳一の業務案内
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杉山淳一の+R Style [2012年01月]

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マイナビニュース-旅行- [2012年01月]

http://journal.mycom.co.jp/articles/2012/01/04/willer/index.html

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【連載】いまさら聞けない「鉄道ニッチ用語」 [2012年01月]

http://journal.mycom.co.jp/articles/2012/01/02/yougo/index.html

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【連載】鉄道トリビア [2011年12月]

第131回 辰野駅へ大きく迂回、中央本線「大八廻り」の由来 [08:00 12/31]
第130回 鉄道運賃の基準「営業キロ」は、駅のどこから計測している? [08:00 12/24]
第129回 京王井の頭線「レインボーカラー」の法則 [08:00 12/17]
第128回 一方通行しかできない鉄道路線がある [08:00 12/10]
第127回 「RAILWAYS」シリーズだけじゃない! 一畑電車と富山地鉄の共通点 [08:00 12/3]
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のらり〜新汽車旅日記 [2011年12月]

第401回:オトキューで満席 - 寝台特急あけぼの -
第402回:弘前名物りんごラーメン - 徒歩 弘前駅-中央弘前駅 -
第403回:古参機関車と騒音電車 - 弘南鉄道大鰐線 -
第404回:おいわきやまに背を向けて - 弘南鉄道大鰐線2 -
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杉山淳一の+R Style [2011年12月]

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のらり〜新汽車旅日記 [2011年11月]

第397回:されど、50メートル - 豊橋鉄道渥美線 -
第398回:東海道東進の悩み - 東海道本線 豊橋 - 静岡 -
第399回:青春18きっぷの危機(上) - 東海道本線 静岡-沼津 -
第400回:青春18きっぷの危機(下) - 東海道本線 沼津 - 品川 -
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【連載】鉄道トリビア [2011年11月]

第126回 富山港線は元富山地方鉄道だった [08:00 11/26]
第125回 「FASTECH 360 S」の"ネコミミ"がE5系に採用されなかった理由 [08:00 11/19]
第124回 東北新幹線「はやぶさ」E5系の色はなぜ「緑」? [08:00 11/12]
第123回 「みどりの窓口」はなぜ「みどり」?[2011/11/5]
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【連載】鉄道トリビア [2011年10月]

第122回 「吊り革」は革製ではない。もう革製には戻れない[2011/10/29]
第121回 "終点"なのに全列車が通過する駅がある[2011/10/22]
第120回 なぜ西武多摩川線は"孤立"しているのか?[2011/10/15]
第119回 鉄道と同じくらい面白い乗り物「スロープカー」増殖中[2011/10/8]
第118回 東京駅赤レンガ駅舎と「私鉄最古の駅舎」の深い関係[2011/10/1]
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のらり〜新汽車旅日記 [2011年10月]

第393回:奪われた絶景 - 紀勢本線・参宮線 -
第394回:鳥羽の港にて - 伊勢湾フェリー 鳥羽ターミナル -
第395回:上部甲板で荒波をかぶる - 伊勢湾フェリー 鳥羽-伊良湖岬 -
第396回:鉄道になるはずだったバス路線 - 豊鉄バス伊良湖本線 -
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